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高评分Uber司机一边杀人一边接单 Uber真的安全吗

2016-2-24 10:17| 发布者: 编钟| 查看: 3297| 评论: 0

Uber开始运营起来时便有很多人担心安全问题,今日美国便有一个以无犯罪审查记录的Uber司机一边开车接单一边杀人。


Uber开始运营起来时便有很多人担心安全问题,今日美国便有一个以无犯罪审查记录的Uber司机一边开车接单一边杀人。

上周六下午,就像其他平常的日子一样,Matt Mellen 叫了一辆 Uber,打算去朋友家。但一上车,Mellen 就发觉有些不对劲了,这个在 app 上登记为 Jason Dalton 的司机在介绍自己时用了别的名字,还把自己的狗放在了后座上。

但在这个自称不是 Jason 的司机接到一通电话后,Mellen 感觉到的就不仅是“不对劲”了:他开始飙车,时速最高达到 80 英里每小时,不仅在马路上与其他汽车“擦肩而过”,还从安全岛以及草坪上穿过。当车终于停下来的时候,吓得半死的 Mellen 立刻跳下车跑走了。

他不肯停下来。他一直盯着我,就像在说,“你想不想到你朋友家呀?”而我却像在说,“我希望能活着到那里。”

第二天早上,这位司机被警察抓住了。不过原因不是他带着 Mellen 走过那段难忘的旅程,而是因为就在搭载 Mellen 之后,他涉嫌在三处不同的地点开枪杀人,最终一共造成 6 人死亡,2 人受伤。令人震惊的是,在作案过程中,他依然作为一个 Uber 司机在接单。

嫌疑人其中一个作案现场

这个事实真的让人感到毛骨悚然。不过之后透露的更多信息让人对 Uber 这个共享平台的安全性产生更大的质疑:

外媒报道,这是 Jason Dalton 做 Uber 司机的第一个月。在这段时间里,他已经完成 100 次以上的服务,并且评分高达 4.73 分。Uber 的首席安全官 Joe Sullivan 在周一的电话会议上表示,“拿到这个分数证明他服务过的乘客基本给了他较好的评价。”

这位首席安全官还提到,Uber 之所以在背景审查时没有把这位嫌疑人列为潜在危险人物,是因为他之前根本没有犯罪记录。就算换成其他审查方式,结果也同样如此。所以 Uber 不会改变现在的背景调查程序,而录取司机指纹这种方法,也因为“不能预估到枪手到底会做什么”,所以也不会采用。

而在另外一个采访中,Uber 安全咨询委员会成员 Ed Davis 表示了类似的态度:“我看不到我们能做任何事来阻止这种事情发生。”

不过,上文提到的那位倒霉的乘客 Mellen 表示,自己在脱离那个疯狂司机后,就已经向 Uber 和 911 报告了司机这种危险情况。而 Uber 安全咨询委员会成员 Davis 承认他们确实收到了关于司机“不稳定驾驶”的报告。之所以没有采取什么行动,是因为类似这种关于驾驶质量的报告他们接到太多了,司机“并没有实施开枪行为的迹象”,所以也就没及时处理了。


自从 Uber 业务开展以来,关于其安全性的讨论就一直没有停止过。而与此同时,是发生在各地的 Uber 司机犯罪案件:印度一名 Uber 司机因强奸女乘客被判终身监禁;美国一位 Uber 司机送完乘客到机场后,折回乘客家试图进屋盗窃;而成都也发生过 Uber 司机性侵抢劫乘客事件……

而在这个过程中,是 Uber 一次一次采取各种措施来提高平台的安全性。比如针对印度强奸案,他们在 app 内增加一个 SOS 按钮,方便乘客更快报警;另外如果收到乘客报告司机有暴力行为,也是会立刻停止司机运营。

而在上周宣布把“安全出行费”改名“预订费”的官方声明中,Uber 表示,他们已经利用技术做了非常多保障乘客和司机安全的举措,比如在乘客乘车之前,就把司机的个人信息分享给他们;通过 GPS 全程监控行程等等。但他们也承认这并不会使得事故不再发生:“没有一种交通方式是 100% 安全的。意外就是会发生(Accidents and incidents do happen)。”

当 Uber 因为安全性而受质疑和诟病时,回归由政府监管的出租车可能是一部分乘客的无奈之举。不过,在司机背景安全审查上,出租车行业同样不令人放心:中新网 22 日报道,上海一位孕妇乘坐正规出租车时遭劫杀,虽然按照规定,出租车司机在入职前必须出示 5 年内无犯罪记录证明,但作案的司机却恰恰在两年前因为涉赌而被行政拘留。虽然目前尚未清楚犯人是如何通过资质审核的,但这样的背景审查机制,相比其 Uber,谈不上任何的更严格。

Uber CEO Travis Kalanick

从整件枪杀案来看,按照 Uber 现在的前期审查机制,确实很难预料到一个无犯罪记录、有妻有子的普通人会做出如此残忍的举动,而部分乘客对嫌疑人“不稳定驾驶”的描述也很难推断是否必要对司机采取任何措施。但正是因为这件可怕的事情发生了,才更加说明 Uber 在安全上还需要更多的改进。比如在前期背景审查上增加更多程序,帮助确认司机是身心健康的;优化 app 设计,让乘客更容易描述自己遇到的情况,以此判断严重性等等。

在我看来,作为共享经济的优秀践行者,Uber 确实给城市交通带来了颠覆性的变化,也大大便利了人们的生活,我们不能因为某些安全事故的发生而对此“因噎废食”。不过这次美国 Uber 司机的枪杀案也透露出,在保障顾客安全上,Uber 的漏洞依然不少。这只估值 510 亿美元的独角兽,安全问题真的是它无法解决的“阿基琉斯之踵”吗?

Uber如果无法解决安全问题,运营必然会陷入困境,谁会为了方便放弃安全那?

完美

给力

泪奔

无聊

跪了

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